美里滨海大桥的动工建设 耗资4亿5000万令吉的滨海大桥将耗时4年建成

砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里博士指出，这座连接马来尤岛（Pulau Melayu）与滨海区的桥梁，不仅设计独特，在结构上也极具观赏性，同时具备推动北砂旅游业发展的战略意义。

“这项工程将建设一座极具吸引力的桥梁，并成为美里的新地标。其独特设计从马来尤岛起步，爬升至60英尺高，再以高架道路的形式下降连接至滨海区。这座桥的设计理念与即将在明晚举行启用礼的日拔大桥相似，未来将为砂拉越打造更多具吸引力的旅游路线，吸引游客前来探索。”

他周二主持美里滨海大桥动土仪式后，在记者会上如是表示。

砂总理也宣布，这项高影响力的建设项目还将配合新的公路网络开发，把滨海区延伸至美里高尔夫球场，再接通马鲁帝、弄特拉湾（Long Terawan）、布达山（Gunung Buda）直至汶莱边境。

“这意味着我们将能把砂拉越与汶莱首都斯里巴加湾市（Bandar Seri Begawan）直接连接起来。”

他补充，在美里和尼亚洞之间的战略要地贝拉耶克（Berayek），还将建造一座卫星城，并配备一个迷你度假村，方便游客前往联合国教科文组织认证的世界遗产地区。

当被询及是否会拆除卑尔骚-马来尤岛之间的桥梁时，拿督巴丁宜阿邦佐哈里则表示将进行一项研究，以了解修建这座桥梁的必要性。

他解释，耗资4亿5000万令吉的滨海大桥将耗时4年建成。

谈到美里河沿岸的非法木屋问题时，他透露，随着深水港口在瓜拉峇南的建设，许多私人企业将会迁往该区域，因此也会同步启动人民迁移的计划。

“当私人领域开始迁移，我们也将有长期规划来发展该片区域，包括目前住在那里的居民。就像我们在古晋发展达鲁哈纳作为有规划的住宅区一样，我们也会研究在美里提供更好的人居环境，采用有序的城市规划发展。”

出席活动者包括砂副总理拿督阿玛道格拉斯及拿督阿玛沈桂贤医生、砂与联邦部长、砂政府秘书拿督阿玛莫哈末阿布巴卡马祖基、副部长们、部门主管及其他嘉宾。