年度永续报告:Ford扩展气候变迁计划,制订2050年达到碳中和的目标
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- 在公司第21届年度永续报告中,Ford宣布计划在2050年达致碳中和的目标,扩大它持续配合巴黎气候协定中,减少排碳量的承诺
- 为了达致它的目标,Ford将会专注在3个主要造成大约95%排放二氧化碳的领域:车辆的使用、供应站以及公司的设施
- Ford如今已在纯电动车型投资超过115亿美元,包括它最著名车型的零排碳版本,像是Mustang Mach-E、商用电动Transit以及2022年中来临的纯电动F-150,同时公司也正逐步迈进于2035年达致利用100%的在地可再生能源为所有的生产线供电
- Ford是唯一一家一致响应巴黎协议,承诺降低碳排放的全线美国汽车制造商2020年7月13日,马来西亚, 吉隆坡——在公司第21届年度永续的报告中,Ford汽车公司宣布它将志愿不迟于2050年达致全球碳中和的目标,设定此目标以应对气候变化的紧迫性。
碳中和是指通过平衡及去除碳排放来实现零排碳。为达致这项目标,Ford将会专注在3个主要造成大约95%排放二氧化碳的领域:车辆的使用、供应站以及公司的设施。
公司也采用了由科学基础减碳目标所认可的方针,为第一、第二、第三范围努力指定目标。第一范围所涵盖的,包括Ford所拥有或掌控来源的直接排碳;而第二范围则涵盖公司所需要消耗而购买的电能、蒸汽、热能及冷却等间接排碳。第三范围则是Ford所售出使用着车款的排碳。
Ford在2019年扩展它的气候策略,以技术的可能性寻找更有效的方式来整合人们的需求与欲望,同时透过以人为本的设计构思,来达到对业务成功的要求。来自全球的一个跨职能团队,包括美国、欧洲及中国,开发了公司的碳中和方法,并且分析环境、客户、科技、法规、能源、竞争方法、生命周期评估和其他趋势的资讯。
这个目标并不是没有外在的挑战的,像是客户的接受度、政府的规章、经济条件与可再生能源的选项、碳中和电能以及可再生燃料。但面对气候变迁的挑战,对Ford而言是非常关键的责任及重点战略。其中包括根据巴黎协议限制全球温度的提升。Ford是唯一一家一致响应巴黎协议,承诺降低碳排放的全线美国汽车制造商。
“我们相信制造出色的车子以及维持茁壮的业务,并不需要以牺牲我们的地球作为代价。”福特汽车公司首席永续发展、环境和安全官副总裁Bob Holycross说。“我们都知道在2050年达到碳中和是个重大的挑战,而我们仍旧还没有全部的方案,但我们有信心与我们所有的合作伙伴股东合作,以实现目标。”
永续及非营利组织Ceres的首席执行员及总裁Mindy Lubber,大力支持Ford的长期目标并鼓励其他公司持续跟进。
“我们支持Ford承诺在2050年达致碳中和的目标,”她表示,“Ford意识到应对气候变化的紧迫性,而我们也促请其他公司采取行动,致力于他们的全球企业达致承诺科学基础减碳目标。”
Ford已在纯电动车款投资超过115亿美元,推出了最著名车型的零排碳版本,像是Mustang Mach-E、商用电动Transit以及2022年中来领的纯电动F-150。
公司之前也宣布它将于2035年,完全使用在地的可再生能源为所有的生产线供电,这意味着能源将来自大自然循环的资源——像是水力、地热或风力及太阳能。
报告重点补充
针对公司的碳中和目标及进度补充,这份永续报告强调公司的永续任务将跨越公司及全球,包括:
COVID-19:确保人员安全
职员的健康及安全仍旧是Ford的最高准则,而COVID-19的爆发可说在各个层面上挑战着公司。Ford尽速的暂停生产线,利用科技优势让众多职员能够远程工作,并且还落实方案来支援员工
们的身心情绪健康。
公司还利用了它的设计专业知识、产能以及汽车零配件来协助生产呼吸机、呼吸器以及个人防护设备。它在中国、欧洲及美国的返工说明书,备有已修订的安全要求规范和重整的角色,随着作业重新开始,正扩展到其他区域。
电动化
2019年是标志着Ford电动化策略逐步脉动起来的重大年份。公司推出了Mustang Mach-E,一款将在2020年尾登场的全电动的Mustang休旅车,EPA预估单次充电它能够达致行驶300哩。这款Mustang Mach-E是公司斥资超过115亿美元投资至2022年,一款全新的、纯电动车款。
Mustang Mach-E公布之时,Ford也宣布了北美最大的公共充电网络——FordPass充电网络,预计将会有超过13,500个充电站以及约40,000个独立的充电插座。这几项消息也正是为未来的纯电动F-150以及纯电动Transit铺路,进一步加强Ford承诺将它旗下有名车型电动化的进程,在性能、功能行及便利性方面迎合客户所需。
循环经济
近十多年来,意识到废弃物和再循环的价值一直是Ford关注的重点。当公司2019年宣布与美国麦当劳合作处理咖啡豆谷壳,将麦当劳咖啡产品的废弃物转变成车子的部件,显示出支持循环经济当仁不让。这项永续创新不将只是减少石油的消耗,更让组件减轻20%的重量,同时在产品成型过程中所需的能源也降低25%。
研究团队已经探索并实施了多年,将废弃物转变为生物原料并做成Ford的车型部件。2007年起,Ford就利用了大豆发泡棉取代Mustang座椅原本使用石油为原料的发泡棉。自此公司已经扩展到北美每一个车系——2千500万辆车子,都是使用大豆发泡棉,减少了好几亿磅的二氧化碳进入大气之中。
多元化及包容性
为符合Ford所承诺的多元化及包容性,公司2020年2月签署了联合国赋权女性原则,连续第二年登上彭博社的性别平等指数中,并在2019年残疾平等指数中获得100分的满分。
这份报告还提到了社会不公的议题,社会及企业不该继续对此保持沉默。而毫无疑问的,这些挑战的重担不成比例地都落在了非裔美国人社区。Ford看到了在COVID-19影响下造成团队成员之
间的差异,以及自己故乡底特律的经济差异所带来的影响。要解决长期存在的系统性问题绝不是容易的事。但无论如何Ford都承诺去倾听、学习并共同创造解决方案来打造更好的公司。
欲了解更多关于Ford的永续发展领导、进度及承诺,欢迎浏览:sustainability.ford.com.
