人这一辈子，一定要去一趟海南看灯塔！

指引船舶航向的灯塔也被视作“航行者之眼”，环海南岛的岬角和岸线上，就分布着众多大大小小的灯塔，每一座都别具特色。

当船舶进出琼州海峡东口时，首先看到的是海南岛最北端的灯塔──木栏头灯塔。木栏头是位于文昌市铺前镇木兰湾的一处岬角，这处海域是排名世界第二的“急水门”，海况复杂，灯塔设于此处意义可见一斑。

在木兰湾居高远眺，海天一线，海浪滚滚，海南环岛旅游公路沿着岸线向前延伸，风车叶片在海风吹拂下缓缓转动，柔美的风车海岸让游人身心愉悦。

从木兰湾出发，向西环海南岛航行，在椰城海口有一座百年灯塔──秀英灯塔，始建于1894年。据《海口海关志》记载，清光绪十九年(1893年)为控制琼州海峡，保证海运通道畅通，列强以“琼海关”的名义，选择海南岛的临高角和秀英港码头，圈地修建铁灯塔。

秀英灯塔是目前中国仅存的一座打链式灯塔。每三个半小时须打链一次，否则中间的灯笼就会停止旋转，灯塔就不能如常为船舶指引方向。

秀英灯塔所在的海口湾，自古就是海上贸易的交通枢纽，部分归国华侨在此兴建具有南洋风格的骑楼建筑，逐渐形成如今中国“保留规模最大、保存较为完好”的骑楼建筑群－－海口百年骑楼老街，记录着海口作为海上丝绸之路重镇的繁华和荣耀。

临高灯塔矗立在琼州海峡西峡口，该灯塔是船舶来往琼州海峡，以及通往北部湾、东南亚的重要助航标志。

临高灯塔，1997年被国际航标协会(IALA)列入世界历史灯塔，2013年被列为全国重点文物保护单位，这座历经百年风雨的灯塔，浓缩着整个中国灯塔发展史，见证了日军侵琼、解放海南岛等重要历史。

从临高角前往儋州，在儋州峨蔓镇一处岸线上有一座用火山岩石垒砌的古灯塔──“细沙灯塔”。

据《儋县概况》记载：“始建于明代，初为烽台，后悬灯作航标。”灯塔周边村庄曾多以制盐为业，村民在塔上悬灯，指引运送海盐进出港口的船只。

灯塔周边著名的千年古盐田，村民们至今仍延续着古老制盐工艺。不远处的洋浦港，因地处西部陆海新通道和21世纪海上丝绸之路交汇点，2018年开通首条外贸航线至今已增加到26条(含内外贸同船)，国际航运枢纽重要节点功能已然显现，穿越千年的时光“丝路”故事持续上演。

离开洋浦，就来到海南东方市的鱼鳞洲。鱼鳞角灯塔孤然傲立于此处岬角，这是海南岛环西航线上的重要助航标志，其所在的鱼鳞洲风景奇丽，一面是奇岩怪石，另一面是沙白细软，登高远望，八所港船舶往来穿梭，海滩上风车在夕阳下随风而动，壮阔景色中，平添一丝浪漫情愫。

离开东方来到海南岛最南端的三亚，这里是古代海上丝绸之路的重要支点，来往商船会在三亚崖州湾中转停歇，而今，在崖州中心渔港建起了一座高105米的丝路之塔，是中国目前最高的航标灯塔，也是三亚市为海上丝绸之路创造优质服务平台的重点工程。

三亚还有一座灯塔──锦母角灯塔，是海南环岛航路及船舶进出三亚的重要助航标志。灯塔位于山岬顶上，与裸露的灰色花岗岩浑然一体，红色“塔帽”白色圆柱形塔身，让灯塔亭亭玉立秀于山海之间。

从三亚出发，环海南岛往东北向航行，在“会唱歌的沙滩”陵水清水湾，有一个“莫沙灯塔”，因电影《消失的她》而爆红网络，红白相间的塔身秀立于海天间，引导着一艘艘游艇，带领游客徜徉蓝色海洋，感受假日惬意时光。

继续向东北航行，在琼海博鳌镇博鳌港，往返华南地区和南洋的船舶也曾川流不息，如今这里建起了一个现代化灯塔──博鳌灯塔。

夜晚站在灯塔上俯瞰，一边是城镇热闹的万家灯火，一边是伴着阵阵涛声的点点渔火，仰望星空，繁星闪烁。

博鳌灯塔南侧的东屿岛上，一年一度的博鳌亚洲论坛年会在此举行。发出亚洲声音，吸引全球聚焦，岛上还有一条天然形成的沙滩半岛玉带滩，外侧南海波澜壮阔，内侧万泉河水光潋滟。

博鳌灯塔北侧、中国(海南)南海博物馆里，一件件南海出水精美文物和西沙华光礁Ⅰ号沉船结构剖析，在无声讲述着海上丝绸之路的繁华盛景，以及航行南海的艰险。

南海西沙群岛至今仍保留着，古代海上丝绸之路留下的印迹，西沙甘泉岛上的“唐宋居住遗址”出土了大量日常生活用的陶瓷器等物品。

如今，南海重要航道上的现代化灯塔，继续为21世纪海上丝绸之路商贸船舶和“耕海牧渔”的渔民们安全引航。

人这一辈子，一定要来海南看灯塔。在海天之间观造型各异的灯塔，赏热带滨海美丽风光，“听”灯塔“述说”千百年来的“丝路”往事……