第二财长：大马机场管理权 绝不容许落入外国人手中
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拿督斯里阿米尔。
(吉隆坡4日讯) 第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查强调，大马机场控股公司的控制权绝不容许会落入外国人手中。
他说，从安全层面，机场是移民局、关税局、大马检疫及检验局和警方等政府机构的职责所在。
他补充，外国人的出入境管制必须由移民局负责，外人不得干预。
他周三在国会下议院重申，政府私有化大马机场控股公司，外国财团合作伙伴，即是全球基础设施合作伙伴（GIP）和阿布扎比投资公司则仅持有大马机场控股的30%股份，70%还是在国库控股和雇员公积金局领导手中。
鉴于此，指外国人将接管大马机场控股公司管理权是毫无根据。
阿米尔补充，政府也将继续持有机场控股的黄金股（golden share）。
他解释，根据黄金股权利，只有政府有权委任机场控股的主席和董事经理，这两者必须是大马籍。
大马机场已很落后
部长也表示，政府之所以决定私有化大马机场控股公司，是因为大马机场和其他国家比较，已相当落后，这是国人必须认清的现实。
他说，根据国际航空运输协会（IATA）报告，航空业对新加坡的国内生产总值贡献率高达12%，对泰国的国内生产总值贡献高达16%，但在马来西亚，却仅贡献了3.5%。
他进一步指出，在冠病爆发前，来马的游客量在过去10年中，仅以每年1%的速度增长，而邻国的每年增长率却为8%。
此外，邻国相比，我国长途航班极少，例如从吉隆坡国际机场飞伦敦、东京和北京，从2010年的33条航线减至2023年的22条航线。
反观邻国的长途航班数量却在增加，新加坡有40条航线、泰国55条航线。缺乏直飞航班，限制了旅游业和投资的潜力。
他强调，大马必须作出改变，航空业的效率对于支持经济发展非常重要，国际网络中的机场连通水平和机场的运营效率，是贸易和旅游业增长的决定因素之一。
Last modified onThursday, 04 July 2024 10:36