柔佛长堤反车道以疏解交通阻塞于今日起开始试行
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翁哈菲兹（中）汇报有关马新关卡解决阻塞工作的新进展，右起为鲁吉勿比、阿历山大、刘镇东及曾笳恩。
（新山11日讯）柔佛长堤反车道（contra lane）以疏解交通阻塞于今日起开始试行（dry-run），政府接下来也将研究，在马新第二通道展开的可行性。
今年6月间，新加坡卫塞节及学校假期的长周末，马新关卡出现严重堵塞。
柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹就提出，在我国和新加坡学校假期或公共假期期间，灵活性地以特别开通反方向路线来疏解柔佛州边境的出入境陆路通道拥挤建议。
翁哈菲兹今早参与“解决柔佛长堤交通堵塞特别委员会”2023年第二次会议后的记者会上指出，反车道疏解交通阻塞今日开始在柔佛长堤位于新山苏丹依斯干达大厦的路段试行，内政部长拿督斯里赛夫丁纳苏迪安也亲自前来视察。
他说，当局也将研究，在马新第二通道位于振林山丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦展开反车道疏解交通阻塞。
另外，翁哈菲兹说，该委员会今早也谈及有关新山市区往苏丹依斯干达大厦的捷径被关闭的课题。
媒体早前报导，位于新山内环公路靠近盒阁酒店（Hako Hotel）一带的捷径，民众可直接从巴士通道进入大厦，步行时间只需5分钟便能抵达。
该捷径自冠病疫情暴发后关闭至今，越堤族须绕道而行走约1.5公里进入大厦，耗更长时间。
翁哈菲兹说，有关当局是基于安全关闭理由关闭该捷径，有关捷径发生过数次意外，如果继续放任，可能导致严重伤亡事故。
他说，委员会也提出，可以提供接驳巴士或特别通道给那些住在士都兰区步行前往关卡者的建议。
翁哈菲兹指出，比起数年前，马新两个关卡的效率已经大大提升。
他感谢各方给予的协助，他也非常感谢中央政府提供奖掖给关卡各级移民局官员，这对日夜工作的官员们给予很高鼓舞。
当天出席者包括公共工程部长拿督斯里阿历山大、国际贸易及工业部副部长刘镇东、内政部秘书长拿督鲁吉勿比、柔佛州议会制衡方领袖兼行动党士都兰区州议员曾笳恩等人。