魏家祥：Adil Permata由其他单位接管

魏家祥证实，Adil Permata公司是由其他单位接管，但他拒绝披露接管该公司的人士或企业是何者。

部长指出，Adil Permata公司仍是RTS工程的主要承包商。

魏家祥今早为由巴生港务局在隆市主办的2022年国际港务长协会（IHMA）代表大会主持开幕后，在记者会上受询及RTS工程的主要承包商是否有被更换后，这么回应。

他补充，由于上述收购企业的事宜涉及上市公司，因此有关公司将在获得政府发出的批准信后，按照证券监督委员会的条例，作出相关宣布。

马来西亚很荣幸能获IHMA承认与肯定，并成为第一个主持这项重要盛事的亚洲国家。这项大会对海员来说是一场重要的活动。这也显示我国与国际海事及运输团体，如联合国的国际海事组织的紧密合作关系。

作为国际海事组织的理事会成员及国际航海设施及灯塔管理局协会 (IALA)的会员，除了促进航运和港口营运的安全和可持续措施外，我国交通部也在制定和实施国际公约方面扮演着积极的角色。 除此之外，马来西亚还积极参与东盟和邻国的区域海上贸易便利化，包括印尼-马来西亚-泰国增长三角（IMT-GT）和汶莱-印尼-马来西亚-菲律宾的东亚增长区（BIMP-EAGA）。

我们必须信守承诺，与我们的国际伙伴一起制定国际海事政策。我国有接近 4,700 公里的海岸线毗邻世界上最繁忙的两条航道，即马六甲海峡和南中国海。另外，有接近 90 巴仙的贸易是通过海运进行。 对我们来说，确保航道安全和正常营运，并确保我们的港口可随时通行是至关重要的。 即使本地及国际间因疫情而实施了许多的限制，我们依然能够经得起考验并继续确保货物通畅无阻，使经济活动能够持续进行。

巴生港口及丹绒柏乐巴斯港口是全球其中两个最繁忙的港口

巴生港口及丹绒柏乐巴斯港口是全球其中两个最繁忙的港口作为主要出入口贸易港口和转运枢纽，巴生港口及丹绒柏乐巴斯港口是全球其中两个最繁忙的港口，在2021年分别排名第12及第15位并经常处理2万4000个标准集装箱。 我们其它的主要港口包括槟城、巴西古当、关丹、民都鲁、古晋和亚庇，也是重要的区域港口，提供通往全国各地的直接航运连接。

此外，边加兰、高渊和格底等港口也为石油和天然气货物提供设施，并积极参与石化业、炼油厂和液化天然气 (LNG) 的储存。

希望通过如今天上午的大会等活动，能有效提升与发展我国的港口及物流相关基础设施，以实现 国际海事组织和其它国际合作伙伴的目标。

他感谢国际海事组织秘书长林基泽代表国际海事组织发表演说并继续与我国及交通部合作实现海运业的共同目标。

一同出席活动的还有巴生港务局主席拿督张盛闻、巴生港务局总经理苏巴玛廉、IHMA会长Capt. Yoss Leclerc及交通部海事部秘书诺哈斯丽莎。