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轻快铁相撞调查报告出炉 魏家祥：技术故障与沟通失误肇祸
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拿督斯里魏家祥。
(吉隆坡11日讯) 5月24日格拉那再也轻快铁列车相撞事故调查报告出炉，肇因是列车内车载控制器失灵，无法正常操作，加上沟通失误而发生列车相撞事故。
交通部长拿督斯里魏家祥指出调查显示，编号40列车在5月24日下午6时26分，被发现其中一个车载控制器（VOBC）出现技术故障，在送修过程中，车内另一个车载控制器也突然故障无法正常操作。
他说，当列车的两个车载控制器都失灵，轻快铁运营控制中心无法及时控制编号40列车，只好安排维修人员以手动操作方式，必须驾往附近的金马站（Dang wangi）以“重置“列车自动运行模式（ATO）。
在为列车进行重置自动模式时，两名维修人员以及控制中心内的员工忽略了某些关键的标准作业程序，导致列车40以手动模式往反方向移动，与迎面而来的81号列车发生碰撞。
至于编号81列车当时正在同一轨道上，控制中心当下在城中城站暂停了列车继续前进，并在解决40号列车的情况时，实施了手动路线预订（Manual Route Reservation）。
然而，MRR却被取消了，81号列车提前离开城中城车站，两列车就这样迎面而来相撞。
魏家祥表示，调查委员会提出了23项改进方案，避免事故的重演，周三的会议也已接纳了，交通部将监督方案的进展。
这23项方案建议涵盖5个短期、11个中期和7个长期目标，旨在改善国家基建公司以及快捷交通轨道公司（Rapid Rail）往后的安全服务。