韩国现代汽车工会发起十年来首次全天罢工
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现代汽车的工会成员正在争取更高的工资和更好的工作保障。
（综合22日电）韩国现代汽车（Hyundai）工会21日发动10年来首次的全面罢工，总计3.9万人响应，3大工厂产线停摆16小时。根据估计，现代汽车工会今年罢工时间累计增至60小时，生产线停产时间则达到120小时，累计销售额损失将超过2.3兆韩元（约67亿令吉）。
韩联社报导，现代汽车工会这次罢工的原因为劳资薪酬谈判陷入僵局，与管理层未能针对工资问题达成协议，这是该工会自2016年首度进行8小时罢工，包括非生产岗位员工在内，约有3.9万名工会成员参加罢工。
根据工会发布的罢工指令，清晨6时45分到班的早班人员集体缺席，下午3时半的晚班人力同样不会到岗，蔚山、全州、牙山工厂所有生产线停摆，且由於早班和晚班员工分别罢工8小时，生产线当天实际停产16小时。
自从5月与资方开始薪资谈判以来，现代汽车工会今年累计罢工时间增至60小时，生产线停摆的时间则达到120小时。业界推估，考量到现代汽车每小时产量约460辆，预计累计生产损失将达到5.52万辆，按销售单价计算，累计销售额损失将超过2.3兆韩元。
目前劳资双方仍持续针对3项诉求进行博弈，分别为奖金上调、延长退休年龄以及让因工会活动被解雇的员工复职。只不过谈判仍陷僵局，分歧未解，由於工会已预告将於24日至25日举行每天4小时的罢工，生产损失恐将进一步扩大。