荷莫兹封闭影响1200艘货船 总价值逾5千亿
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荷莫兹海峡的封闭已导致逾1200艘货船滞留。
（综合26日电）金融时报24日引述保险业者安联最新报告报导，荷莫兹海峡的封闭已导致逾1200艘货船滞留，而船上货物总值达1250亿美元（约5130亿令吉）。这状况显示出全球贸易对少数几个战略海上咽喉要道的脆弱性，安联指出，此次海峡前所未有的封闭引发外界对全球海上贸易前景的隐忧。
在船只开始缓慢通过荷莫兹海峡之际，这份24日发布的评估报告是首度针对今年2月伊朗遭受攻击後、在波斯湾滞留逾100天的资产与货物所做出的价值评估。
安联海事核保主管海因里希表示，海峡封闭已改变保险业者对各大咽喉要道风险的看法，“我们以前总是在讨论假设性的灾难情境，但现在我们面对的是真实的灾难。因此我认为这让大家对实际营运风险的认知，从过去的理论上可能发生，转变为我们如今从这场危机中所亲眼见证的现实”。
冲突爆发前，每天约有135艘船只通过荷莫兹海峡，全球五分之一的石油与天然气经由此处运输，而海峡封闭在能源市场引发大规模动荡，并推动油价突破每桶100美元。根据国际海事组织数据，冲突期间已有40多艘船只遇袭，主要以油轮为主，更造成14名海员丧生。
所幸随着美国与伊朗达成初步和平协议，宣布後显着提升航运公司信心，愿意再度派船通过海峡。根据劳氏海事情报数据，在截至6月21日的当周，驶出波斯湾的船只数量已回升至69艘，远高於前一周的24艘，创下冲突爆发以来的单周最高纪录。
不过这场危机也让航运与物流公司意识到分散风险的重要性。数名航运高层直言，既然伊朗已经展现对荷莫兹海峡的控制能力，他们未来很可能会在替代路线上投入更多资金。
除了经济损失，这场封锁也酿成严重人道与缺工危机，报告强调，目前仍有多达2万名海员滞留在波斯湾的船只上。根据国际海事组织估计，目前有1万1000名海员希望离开波斯湾，并表示已与阿曼协调设立疏散走廊，让船只得以有序撤离。