交通违规罚款调至500令吉　陆交修正案2029年1月上路

他解释，为了给道路使用者调整驾驶态度的过渡期，新罚款上限的执法工作建议于2029年1月1日才正式启动。

他周二在国会下议院提呈2026年陆路交通修正法案二读时表示，这项措施是为了提高民众遵守交通规则的意识，而非加重人民负担或增加政府收入。

他补充，并非所有违规行为自动罚款500令吉，实际额度仍取决于违规严重程度和缴交期限。

适用于新罚款额的违规行为包括，未正确展示车牌号码、使用无效车辆执照的车辆，以及无照驾驶、超速驾驶、特定车辆未按规定接受定期验车、不遵守执法人员指示或交通讯号，以及其他与基本交通规则相关的违规行为。

陆兆福也指出，该部也修法加强执法摄像头违规追责机制，避免车主以不知驾驶者身分为由脱责。

他说，法案规定，若注册车主允许他人使用其车辆，而该车辆在使用期间被执法摄像头或自动执法系统拍摄到违规行为，车主不能再以“不知道驾驶者是谁”为由推卸责任。

部长也表示，法案新增第42A条文，将非法飙车或竞速列为陆路交通法令下的特定罪行，执法单位无需等到发生车祸、受伤或死亡事故后，才能对有关活动采取行动。

新条文规定，首次因飙车或参与竞速而被定罪者，可被罚款不少于2000令吉、不超过1万令吉，或监禁不超过两年，或两者兼施。重犯的罚款不少于5000令吉、不超过2万令吉，或监禁不超过5年，或两者兼施。

未来路税按车用地区征收

他也透露，法案建议增设“申报地区”机制，要求车辆路税未来将按照实际使用地区征收。

在现行路税制度下，浮罗交怡、纳闽、沙巴及砂拉越的车辆享有较低路税，由于路税是依据车辆注册地区征收，即使相关车辆长期在大马半岛使用，车主仍可继续缴付低路税。

陆兆福称，这项措施有助于提高透明度、防止政府收入流失，并确保路税制度的执行更加公平及有序。

他举例，若汽车长期在大马半岛使用，其路税将按照大马半岛地区所规定的税率征收。同样地，若车辆长期在沙巴、砂拉越、纳闽或浮罗交怡使用，其路税则按照当地现有税率征收。

根据法案第16（1e）条文，未通知当局车辆使用地区变更者一旦罪成，可被判罚款最低1000令吉及最高2000令吉，或最高监禁6个月或两者兼施。

第16（1f）条文建议，违反第16（1c）条文，即未缴付因地区变更而产生的路税差额属违法，一旦罪成，可被罚款不少于差额的5倍，或最高监禁5年或两者兼施。

法案第16（1g）条文则赋权法庭，任何人若未缴付因地区变更而产生的路税差额被定罪，法庭除了可施加刑罚外，也可谕令有关人士向陆路交通局补缴所拖欠的差额。