内需依然强劲 世行上调大马经济增长至4.4%
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(吉隆坡10日讯)世界银行指出,尽管面对中东冲突引发的危机,大马整体状态,包括内需依然强劲,将大马2026年经济增长预测,从先前的4.1%上调至4.4%。
世界银行驻马首席经济学家阿普瓦桑吉周四在汇报会上指出,马来西亚经济增长高于区域平均水平,从国内生产总值(GDP)增速、人均收入和失业率等指标来看,大马经济形势比冠病疫情爆发前,即上一回重大危机高峰期时更为强劲。
他说,随着劳动力市场状况改善、薪资增长以及政府收入支持措施的支撑,私人消费将成为拉动经济的主引擎。
“我们预计今年国内需求将保持强劲,原因是劳动力市场表现良好,去年实际中位数薪金上涨了6%,以及政府在必要时也持续提供支持。”
他称,大马的通胀率保持稳定且受到有效控制,今年1月的通胀率为1.6%。这归功于国家银行在监测和评估、政策措施,以及调整隔夜政策利率(OPR)以反映国内情况方面所做的努力。
他说,尽管通胀压力可能出现,但政府的政策和措施正在帮助公众应对这种情况。
但他提出忠告,尽管马来西亚具备控制通胀的良好条件,但中东危机仍是主要的不确定因素,可能导致价格面临上行压力。
为应对相关风险,世界银行建议推动结构性改革,包括提升贸易开放度、加强财政能力、强化收入筹措,并推动高附加值行业发展,实现出口多元化以转向更复杂的产品。
无需经济刺激配套
阿普瓦桑吉也指出,世界银行肯定大马的慈悯RON95汽油补贴机制(BUDI95)方向,因此当前无需推出经济刺激配套。
他认为,刺激经济措施只会加剧通货膨胀,并强调大马目前的通胀水平保持稳定且可控。
“只有当通胀担忧像我们在新冠疫情危机期间看到的那样,演变成对经济增长的担忧时,才需要出台刺激措施。”
他也形容针对性汽油补贴是一项正确举措,旨在寻求更好的管理财政压力,确保有效分配补贴。
他说,调整汽油配额上限是一种更具针对性的方法,有助于确保补贴在不同收入群体之间更公平分配。
“马来西亚的燃油补贴具有逆向分配效应,T10、T20高收入群体获得的利益远高于其他群体,如果观察谁消耗最多燃油,那就是T10、T20群体。事实上,他们的耗油量往往超过200公升。”
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