每艘船200万美金 伊朗拟强徵荷莫兹过路费
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伊朗准备对航经荷莫兹海峡的船只徵收通行费。
（综合31日电）伊朗国会31日初步批准了一项具高度争议的计画，准备对航经荷莫兹海峡的船只徵收通行费，其中一个可能的收费模式为，针对每艘通过或进入海峡特定水域的船只，收取200万美元。若以此计算，每天可为伊朗带来约2.8亿美元的收入。
根据《纽约时报》报导，荷莫兹海峡是全球最繁忙的国际水道之一，但在长达一个月的战争阴影下，波斯湾的交通几乎陷入停滞。伊朗此时推动收费计画，被视为企图加强对该水域的掌控。目前虽然海峡最窄处位於伊朗与阿曼的领海内，但实际上是由伊朗实质控制。
《法尔斯通讯社》说法指出，这项方案仍需经过伊朗议会全体表决通过後才能正式生效。然而，外界分析认为，伊朗这种单方面的收费行为并不具备法律效力，且恐让该国在国际社会中更加孤立。
对此，美国总统特朗普已公开发出威胁，表示若伊朗持续封锁海峡，美方将轰炸伊朗境内的能源基础设施。国务卿卢比欧也严厉批评，这项通行费计画完全是非法且不可接受的。
美国海军战争学院国际海洋法教授克拉斯卡分析，尽管各国目前反应克制，但伊朗此举最终恐怕不会有好的结果，“伊朗可能会发现自己陷入极度孤立的处境”。
受冲突影响，全球油价狂飙。根据国际海事组织统计，目前约有2000艘船只与2万名海员受困在该区域。
标普全球市场财智数据显示，本月通过海峡的船只不到150艘；而英国海事贸易行动办公室指出，这仅相当於战前一天的通行量。
虽然具体执行方式尚未定案，但隶属於伊朗革命卫队的《塔斯尼姆通讯社》估算，若计画成真，每年可创造约1000亿美元收入，规模甚至超过伊朗全年的石油营收。
目前传出两种可能的收费方案：
方案一：收取特别安全服务费
针对每艘通过或进入海峡特定水域的船只，收取200万美元。以此计算，每天可为伊朗带来约2.8亿美元的进帐。
方案二：参考苏伊士运河模式
依照船只的载货量来计算费率。预计每日收入约5600万美元，每年总收益约落在200亿至250亿美元之间。