伊朗罕见拦阻2中国货轮通行　原油价涨破110美元

根据船舶追踪资料与多方报导，两艘船自凌晨起航，一度接近伊朗设置的安全走廊入口，并在拉拉克岛与葛希姆岛附近海域航行，但最终在接近海峡出口时调头，返回波斯湾西侧锚地。消息指出，伊朗革命卫队当天甚至要求多艘试图通行的货柜船掉头，此举相当罕见，也显示管制进一步升级。

值得注意的是，这两艘2万TEU级货柜轮此次均未载货，以空船状态尝试通过海峡。知情人士透露，此举是基於风险考量：若遭攻击，空载船舶损失相对较低，因此优先安排测试通行；反观满载原油的油轮，一旦遇袭恐造成重大损害，目前仍未获准启程。

事实上，这两艘货柜轮原订3月中旬自波斯湾前往亚洲其他港口，但因美国、以色列与伊朗爆发冲突，导致海峡一度形同封锁，船只被迫滞留至今。市场人士指出，目前包括中远在内，多艘中国船东船只仍在等待官方指引与外交协调结果。

业界人士也透露，现阶段若要通过荷莫兹海峡，往往需透过中间人与伊朗方面协商，甚至可能涉及支付费用或承接运输任务，航行风险与成本大幅提升。即便部分船只曾透过标示“中国所有”成功通行，但此次案例显示并非万无一失。

荷莫兹海峡为全球石油与天然气运输命脉之一，当前船舶流量已大幅下降，仅少数与伊朗相关船只能通行。分析指出，若情势持续恶化，不仅将冲击国际航运秩序，也可能进一步推升全球能源价格。

受此消息影响，5月交割的布兰特原油期货价格上涨2.82%，每桶报111.06美元；而美国西德州中级原油期货也同步上涨2.68%，来到每桶97.01美元，反映市场对中东能源运输中断的担忧。

根据船舶追踪公司MarineTraffic资料显示，中远集团旗下两艘超大型货柜船原计画穿越海峡，最终被迫调头。值得注意的是，中国向来被视为伊朗盟友，德黑兰先前曾宣称友好国家船只可自由通行，如今连中资船只都受阻。

这是自2月28日战争爆发以来，首度有大型货柜船尝试挑战该航道。身为全球第4大航运公司的中远集团，事後在社群媒体坦言局势瞬息万变。此次事件证明，即便具备友好国家背景，在军事封锁下仍难保航行权益。