西马巴生福州会馆、曼绒福州十邑会馆及曼绒闽清同乡会公54位人访问成邦江福州公会

吴标生：有朋自远方来 不亦乐乎

在午餐会上，该会主席拿督吴标生博士表示，有朋自远方来，不亦乐乎！他兴奋的为同乡们介绍该会的成长历史。

他说，成邦江福州公会成立于1954年，至今已经69年，会员人数有1200多位，麻雀虽小，五脏俱全，我们拥有四间店屋，有自己的福州山庄义山，我们也设有大学贷学金供有需要的会员子女申请，我们的组织架构完善，由理事会为主，乐龄组，妇女组和青年团为辅翼。我们每年都会主办敬老会，颁发会员子女奖励金，为了鼓励会员子女掌握福州方言，我们每年也都会另外颁发特别红包给所有会讲福州方言的奖励金得奖者。

他称，成邦江最初称为砂拉越的第二省，但如今却是砂拉越镜内一个被边缘化的小镇。当时被列为第二省省会的成邦江，也因为1973年砂政府与前砂共黄纪作在这里签了和平条约,大批在森林活动的共产分子受促放弃武器，融入社会，因而将成邦江改为斯里阿曼，而第二省被改为斯里阿曼省，意即和平城镇的意思，由于民意反扑，2019年又改回成邦江镇，省还是依旧斯里阿曼。

“斯里阿曼省虽然是个落后的小地方，也是一座环境优雅，宜居宜游的河滨城市，只是还欠缺完善的医疗设备和基本设施，它的面积有5个槟城州这么大，人口11万多，伊班族占大多数，华人只有一万多。”

“成邦江可以称的上是一块有福之地，因为过去马福总会长从第一任的已故拿督陈立训乡长到现任的拿督斯里刘为强乡长，个个都有来过，有的是来过后就会当上了总会长，因此我认为现任的署理拿督董仕星乡长应该会在今年11月的会员代表大会上顺理成章成为下一届的总会长。”

他续指，成邦江位于充满神奇的鲁巴河（Batang Lupar)，不仅是白巨鳄“BUJANG. SENANG”的家乡，也是砂拉越境内有最多鳄鱼的一条河流。

“鲁巴河河口广阔如喇叭形，每逢阴历初三和十八大水涨潮时，前面河水疏通不及，而促使后面水涨成一直线落差而产生一种河潮现象．这种犹如迷你版钱塘江潮的河潮，我们本地人称之为梦娜。梦娜产生时，势如奔雷，场面壮观。世界上只有大约400条河拥有河潮现象，很多国人也许不知道我国的鲁巴河即其中之一，这个是“梦娜”景观是马来西亚唯一能观看到的特色！每年的梦娜节吸引了不少游客到来。”

他紧接着详细的介绍如下：-“在鲁巴河滨小丘上有个全木结构的古堡，叫爱丽丝堡（Alice Castle），由砂拉越首任白人拉惹詹姆斯布鲁克建于1864年，2015年4月修复后改为斯里阿曼遗产博物馆。古堡建成后吸引人们在周边定居，成邦江逐渐成形并逐步发展为今天的斯里阿曼省。

成邦江也有一座屹立在河畔的慈云阁 – 一座有着百余年的寺庙，见证斯里阿曼华裔的开拓史，在经历了饱经风霜的百余年，见证了一次又一次历史的重大事迹。

斯里阿曼省的另一个著名的旅游景点就是距离成邦江86公里的峇丹艾水坝(Batang Ai Dam)是砂拉越第一个水力发电站，蓄水湖环境优美而成了州内一旅游景点．湖中央兴建了一间星级度假酒店。湖内淡水鱼（富贵鱼）养殖业极其发达。

虽然斯里阿曼是国阵/GPS 联邦及砂政府的堡垒区和长期的定期存款，但是60年来一直被国州政府边缘化，变成弃婴，所以我们除了基本设施，如医院，道路，水供及宽频网络服务无论是覆盖率或网速都比砂州其它省份落后外，更不必说与西马相比。

斯里阿曼会陷入这样的困境当然也不能通通怪罪政府，我们也应该要自我反省，尤其是斯里阿曼的选民，60年来选出的国州议员们都是如砂已故首长阿德南所说:在国会睡觉或在州议会睡觉，只领丰厚的津贴金，只照顾个人利益，不为斯人民争取应有的权益，使到斯里阿曼不用说比西马，比古晋，美里，诗巫等就至少落后20年。

砂拉越参组马来西亚至今刚好60年，全长786公里的泛婆大道，曾经被我喻为“死亡大道”，从单程道提升至双程道的工程终于快要完成了，民众终于拥有一条平坦，笔直，宽阔，安全，便捷，像样的道路可以行驶与旧干线比起来，真的有着天渊之别。与西马高速公路相比，虽然是比上不足比下有余，但是对砂子民来说已经心满意足了。

成邦江子民感到遗憾的是联邦政府已经把双程道提升到了成邦江的莫洛交叉路口，可是我们感到悲哀的是砂拉越政府无法把剩下，从这交叉路口通往成邦江市镇仅仅9公里的路程提升为双程道路，还是停留在60年代的路况，只有一条单程单向道路，因此出现严重交通瓶颈，导致车辆的排长龙和拥堵，尤其是上下班时间塞车情况加剧，况且每当每年的梦娜节期间，塞车情况更加严重，从市区塞到都莫洛交叉路口长达9公里，影响交通效率和安全，让当地居民，商家及道路使用者苦不堪言。这段区区9公里的道路，本应由砂拉越政府负责提升以纾解民困。可是这20多年来本会及许多民众向砂政府投诉反映，促请政府把这段路提升和改建為雙程大道，却石沉大海，得不到解决。”

因此，他希望砂政府，尤其是阿邦佐作为砂拉越的总理，应该更实际一点，不要一直在吹牛说要兴建7G网络计划，耗资108亿令吉在古晋建设3条轻快铁(LRT)路线计划等。

他认为，与其推行这些亿亿声的不实际计划，砂GPS政府倒不如认定好方向，好好的导航，脚踏实地的解决砂拉越人民所面对的急迫性问题，把砂拥有的有限的财力用在刀口上，尤其是提升改善内陆乡区的基本设施，如道路，水电供应及网络，医疗服务等措施，普惠共享，平衡城乡基础设施与基本公共服务发展。”