吴标生：促政府立即撤销以TuJu取代Waze的不得人心措施

他说，政府鼓励发展本土科技、扶持本地企业，当然值得支持，但支持本土产品并不意味着必须排斥国际成熟的平台。政府应该给予本土应用程式成长的机会，同时也必须尊重消费者的选择权。

吴标生指出，Waze多年来已经成为许多马来西亚驾驶人士日常生活中不可或缺的导航工具，尤其是在吉隆坡、巴生谷等交通繁忙地区，Waze提供的实时交通资讯、道路阻塞提醒、交通事故通报、路线规划及用户互动功能，确实为广大驾驶人士带来不少便利。

无论是日常上下班、商业运输、送货服务，还是长途驾驶，导航应用程式都扮演着重要角色。对许多依靠驾驶谋生的人民而言，导航系统的准确度及可靠性更直接影响他们的工作效率和生活。

他认为，TuJu目前在导航功能、路线准确度、实时交通资讯及整体使用体验方面，仍有需要进一步提升的空间。政府不应该在替代平台尚未充分证明其功能与服务水平之前，就急于推动取代现有平台的措施。

让市场竞争而不是通过行政手段制造优势

吴标生强调，科技进步的最大动力来自市场竞争，而不是行政干预。

如果TuJu真的具备足够的竞争力，就应该让它与Waze、Google Maps及其他导航平台同场竞争，通过不断改善技术、提高导航准确度、更新道路资料及提升用户体验，争取人民的认可。

他说："政府应该让TuJu与Waze及其他GPS导航平台公平竞争。哪一个平台的导航比较准确、交通资讯比较及时、使用起来比较方便，人民自然会用脚投票。"

"政府可以鼓励人民使用TuJu，但不能因为要扶持本土产品，就限制其他平台的发展。真正有竞争力的产品，不需要依靠行政命令来争取市场。"

他认为，政府应该把资源及精力放在协助本土科技企业提升技术、改善服务及加强研发，而不是通过限制其他平台来制造市场优势。

促政府立即撤销禁令勿因小失大

吴标生强烈促请政府立即撤销这项不得人心的措施，让人民继续拥有自由选择导航平台的权利。

他说，政府必须明白，人民真正关心的是政策能否改善生活，而不是政府是否能够成功推广某一个应用程式。

"如果政府坚持不撤销这项禁令，将可能抵消昌明政府此前在争取民心方面所作出的努力，甚至削弱政府已经拨出数百亿令吉推行昌明汽油补贴政策所带来的正面政治效益。"

他指出，政府推出昌明汽油补贴，是为了减轻人民生活及交通开销方面的负担，这些政策的出发点是值得肯定的。然而，政府也必须避免因为一些缺乏充分民意基础的措施，让人民对整体施政产生不满。

"政府不能一方面花费大量资源争取民心，另一方面却推出让人民感到不便、限制人民选择权的政策。这样的施政方式，难免让人质疑政府是否真正了解人民的需要。"

他强调，政府应该懂得分辨什么事情需要管制，什么事情应该交由市场竞争解决。导航应用程式属于科技服务领域，只要涉及国家安全、个人资料及数据保护的问题能够获得妥善处理，就应该让不同平台在公平、透明的环境下竞争。

现在已经是2026年，政府更应该拥抱科技开放与创新

吴标生表示，现在已经是2026年，全球科技发展一日千里，各国政府都在积极推动数码化、人工智能及科技创新，马来西亚更应该鼓励开放竞争，而不是让人民觉得科技选择越来越受到限制。

他认为，政府若担心国家安全、个人资料或道路数据可能涉及风险，就应该提出明确的技术标准、数据保护机制及监管措施，而不是简单地通过限制某个导航平台来解决问题。

他最后强调："政府施政必须以人民利益为依归。支持本土科技没有错，但不能把支持本土产品变成排斥国际产品的理由。"

"让TuJu与Waze及其他GPS导航平台公平竞争，给予消费者自由选择的权利。政府应该鼓励TuJu做得更好，而不是要求人民放弃已经习惯使用的导航工具。"

"人民要的是更好的服务、更准确的导航和更多的选择，而不是政府替人民作出不必要的决定。我再次呼吁政府立即撤销这项不得人心的禁令，不要因小失大，更不要让一项原本可以通过公平竞争解决的问题，演变成影响政府民意支持的政策争议。"