李景胜：电动船有望推动砂拉越绿色水路交通发展

砂拉越交通部长拿督斯里李景胜指出，这项计划展示了如何将清洁能源及新科技实际应用于砂拉越的水路交通领域。

“过去，我们在推动绿色交通方面，较多关注陆路交通，但水路交通同样具有绿色转型的潜力，我们必须积极探索更清洁、更可持续的技术。”

李景胜今午在古晋Pangkalan Sapi主持砂拉越能源公司电动船船舶执照及河运准证（River Transport Permit，RTP）移交仪式时，如是指出。

有关船舶执照由砂拉越马来西亚海事局（Jabatan Laut Malaysia Wilayah Sarawak）签发，河运准证则由砂拉越河流局（Sarawak Rivers Board，SRB）所发出。

他说，砂拉越拥有广泛的河流及水道网络，水路交通至今仍是重要的交通方式，尤其对乡区及偏远地区居民而言更是如此。电动船的发展，为减少依赖传统船用燃料提供了新的可能。

这艘长10米的玻璃纤维电动船，配备两台40千瓦电动舷外发动机、92千瓦时电池系统，以及装置于船顶、峰值功率达3.6千瓦的太阳能板。

电动船预计续航距离为40至50公里，每次可运行约3至4小时，最高航速为每小时25公里，注册载客量为12人。

该电动船将部署在峇当艾水库（Batang Ai Reservoir），主要用于水坝安全巡检、环境监测、工作人员接送，以及浮动太阳能发电场的参观活动。

船顶太阳能板可在航行期间辅助电池充电，电池也可通过电网充电。电动船运行期间不会直接排放废气，有助于减少对传统船用燃料的依赖。

李景胜表示，这项计划是在早前E-Penambang电动渡船项目所累积的经验基础上进一步发展，为评估电动船是否适合砂拉越的水路环境提供更多实践机会。

“通过这些项目，我们能够进一步了解电动船的实际性能、运行可靠性、充电需求及维修保养等情况。这些都是未来考虑扩大电动船应用范围之前，必须掌握的重要资料。”

他也指出，这项计划涉及砂拉越本地造船业，显示现有造船技术与电动推进技术相结合的发展潜力。

据悉，这艘电动船是在诗巫制造及组装，砂拉越能源公司则参与整合电动推进系统及其他相关电气设备。不过，具体的项目分工仍有待进一步确认。

李景胜强调，随着新技术逐步应用于水路交通领域，航行安全及遵守相关法规始终是首要考量。

“科技创新与可持续发展，必须与安全并行。电动船必须符合相关海事安全标准、执照及营运规定，确保能够安全、可靠地投入使用。”

他说，砂拉越交通部将继续与砂拉越河流局、马来西亚海事局及其他相关机构密切合作，推动新兴水路交通技术在符合安全及监管要求的情况下逐步应用。

展望未来，他认为，峇当艾电动船的实际运行经验，将有助于进一步评估电动船应用于砂拉越其他合适水路交通用途的可行性。

不过，在考虑扩大应用范围之前，仍须审慎评估续航能力、充电基础设施、河流环境、乘客安全及成本效益等因素。

“今天的移交仪式，不仅是船舶执照及河运准证的正式移交，更标志着砂拉越在推动清洁能源及创新科技应用于水路交通方面，再迈出一步。”

李景胜也祝贺砂拉越能源公司积极推动这项计划，并感谢马来西亚海事局砂拉越区、砂拉越河流局及所有相关机构的配合。

出席仪式者包括砂拉越交通部副部长拿督亨利吉纳、砂拉越能源公司首席执行员拿督哈芝沙比尼苏海里、砂拉越马来西亚海事局砂拉越区主任比亚努斯慕尤、砂拉越河流局主席沙菲阿末、砂拉越河流局局长退陈兆旺，以及砂拉越交通部海事与河运组主任康斯坦丁。