黄庆伟：婆航定价模式 对砂拉越经济消费市场有利

黄庆伟律师坦言，长期以来，航空业普遍采用的是动态定价（Dynamic Pricing），也就是根据供应与需求来决定票价。需求高，价格就上涨；需求低，价格就下降。这本来是市场经济的正常规律，但是，对砂拉越人民来说，这种制度采用在机票方面，却往往带来最大的压力。

“每逢农历新年、开斋节、圣诞节等佳节，许多在西马工作、求学的砂拉越和沙巴游子，都必须承担高昂的回乡机票。有时候，一张机票甚至比飞到国外还贵，让不少人「有家，却回不起」。”

因此，婆航宣布实行全年统一票价，例如375令吉，黄庆伟律师认为对消费者来说，是一个非常正面的政策。

过去，航空公司会在淡季以低票价吸引乘客，在旺季则依靠高票价获取更高利润。如今，统一票价代表航空公司必须自己承担淡季可能出现的空位风险，同时放弃旺季赚取超额利润的机会，透过全年平均收入来维持营运。这是一种「拉长补短」的经营模式。

从长期来看，这种模式反而有机会建立更健康、更稳定的发展。消费者最大的好处，就是价格具有可预测性。无论什么时候需要回家，不必担心因为订票迟了几天，票价就翻倍；也不会因为遇上佳节，就必须支付远高于成本的价格。更重要的是，统一票价也会对整个航空市场形成竞争压力。
当市场上出现一家提供稳定价格的航空公司，其他航空公司未来在旺季调高票价时，也必须有所克制，否则消费者自然会选择价格更稳定的航空公司。这种竞争，本身就是最好的市场制衡。

另一方面，如果婆航希望在固定票价下提高盈利，它不能依赖提高票价，而必须透过增加航班、提高载客率、优化营运效率来创造更多收入。这意味着企业赚钱的方式，将从「涨价」转向「提升服务与效率」，最终受惠的还是消费者。

当然，也有人认为375令吉在淡季可能比过去略高一些。但我们不能只看单一时间点，而应该从全年整体来看。如果淡季与旺季之间能够互相平衡，让消费者一年365天都享有公平、稳定的票价，这样的制度，长远来说，对人民、对企业、对整个航空市场都是一种双赢。

尤其对于砂拉越人民而言，航空并不是奢侈品，而是连接家人与工作的交通必需品。

因此，黄庆伟律师乐见婆航率先作出这样的尝试。只要能够长期维持服务品质，并持续增加航班供给，市场供应增加之后，自然会抑制票价过度上涨，也让整个航空市场朝向更健康、更公平的发展。最终受惠的，不只是消费者，更是整个国家的流动性与经济发展。