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柴油补贴一年料省10亿 阿米尔韩沙：杜绝走私确保资源留给国人
- 登载于 砂拉越
第二财长拿督斯里阿米尔韩沙（右）今日和工程部长亚历山大一起主持昌明柴油补贴计划的新闻发布会时影。
（古晋24日讯）第二财长拿督斯里阿米尔韩沙指出，柴油补贴改革的核心目标在于堵住补贴漏洞及打击走私活动，预计每年可为政府节省约10亿令吉开支。
他说，中东冲突爆发后，国际油价一度由每桶60至65美元飙升至逾120美元，导致政府柴油与汽油补贴负担急剧增加。
“今年初政府每月承担约8亿令吉燃油补贴，但在国际油价上涨后，补贴支出一度增至每月47亿至49亿令吉，对国家财政构成巨大压力。”
与此同时，他表示，政府也发现柴油消费量出现异常增长。
数据显示，今年初国内每月补贴柴油销量约为6亿2400万公升，但随后迅速攀升至接近10亿公升。
他说，这种增长并不符合实际需求，反映出补贴柴油被滥用、转售甚至走私至邻国的问题。
“沙巴和砂拉越原本每年合理柴油需求约10亿公升，但实际销量却接近20亿公升，显示大量补贴柴油流失。”
他指出，由于马来西亚柴油价格远低于周边国家，一些不法分子从本地购买补贴柴油后，以每公升6至9令吉价格转售，从中牟取暴利。
“补贴原本属于人民，不应沦为少数人赚钱的工具。”
阿米尔韩沙强调，通过大马卡认证和配额制度后，政府将能有效遏制补贴流失，同时确保国内柴油供应稳定。
他说，减少补贴流失不仅有助改善财政状况，也可避免因供应不足而影响人民生活及商业活动。
“我们不要人民辛苦缴纳的税收，最终流向不应获得补贴的人手中。”
第二财长拿督斯里阿米尔韩沙，今日和工程部长拿督斯里亚历山大一起主持昌明柴油补贴计划的汇报会上如此表示。
Last modified onWednesday, 24 June 2026 19:19