卡林：严打走私与漏洞 须强化执法确保补贴惠及人民

他也欢迎在砂拉越、沙巴及纳闽设立一体化“Ops Tiris 4.0”特别行动队，以加强相关执法工作，并指出再完善的政策，若缺乏有效落实，也难以发挥应有成效。

他今日在砂拉越俱乐部为邓丽君31周年纪念演唱会主次推介礼后，在新闻发布会上指出，当前物价上涨，尤其燃油价格攀升，已带动能源成本上升，并引发连锁反应，使依赖燃油运输的商品价格随之上涨。

他说，必须通过执法单位进行系统性监督，并动员多机构联手应对，以防有人趁机牟取暴利。

他也说，边境执法仍是一大挑战，尤其当我国燃油及物资价格较低时，容易成为走私目标。一旦监管不力，相关物资可能被转运出境，导致本地供应短缺，进而削弱政府通过补贴减轻人民负担的初衷。

他重申，联邦政府制定的政策与指南固然重要，但最终成效仍取决于基层执法的落实程度。

“即使有良好的补贴政策，若执法薄弱或相关人员未尽责，都会破坏整体努力。”

“尽管当前成本压力上升，他认为我国燃油价格相较其他国家仍属可控，国人应珍惜这一优势。”

他也透露，虽然欢迎联邦政府设立特别行动队，但尚未接获有关其具体组成的详情，不过有关举措已显示政府在管控补贴及抑制物价方面采取积极行动。

谈及柴油走私问题，他指出此类活动并非局限于单一地区，而是在各地普遍存在，包括诗巫、古晋及美里。

他表示，砂拉越与半岛之间的价格差异，亦助长相关活动，例如砂拉越柴油价格较低，甚至有人在社交媒体上建议将燃油运往半岛牟利。

因此，他呼吁执法机构持续保持警惕，不仅在问题浮现时采取行动，更应在平时严密监督。

另一方面，副首相兼能源转型及水务转型部长法迪拉也指出，设立该特别行动队的决定，是在4月6日召开的跨机构执法协调高级委员会会议后作出，并将由联邦秘书长与州秘书长共同主持。

他说，国内贸易及生活成本部将担任秘书处，并联合各州相关机构，同时扩大在沙巴、砂拉越及纳闽落实补贴柴油管控计划，包括为陆路货运领域推行车队卡系统，以加强监管。