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搜寻失联客机初见曙光

去年三月八日离奇失联的马航MH370客机,经过515天之后搜寻工作终于有重大突破,随着西印度洋法属留尼汪岛接连发现疑似飞机残骸,并送往法国作进一步验证后,捎来了世人翘首以待的消息。

首相拿督斯里纳吉于周四凌晨通过第三电视现场直播,宣布上月29日在西印度洋法属留尼汪岛所发现的波音777飞机襟副翼,确认为失联了超过一年的马航MH370客机,并誓言会继续为客机上239名罹难者追寻真相。

首相表示,聚集在法国图卢兹的国际空难专业团队已确认有关的飞机碎片来自马航MH370,证实了去年3月24日所做出的声明,即MH370最终是在南印度洋坠落的说法。他也代表国人感谢多个国家、组织及个人投入搜寻行动。

与此同时,交通部长拿督斯里廖中莱指出,在大马调查小组鉴定下,留尼汪岛发现疑似马航MH370客机的襟副翼上的封条,符合马航本身的维修记录,因此非常确定该残骸属于马航MH370客机。

也就是说,襟副翼残骸到底是不是来自马航MH370客机,大马官方已作出结论。不过另一边厢,却有法国专家抱持谨慎态度,只说“相信残骸极有可能属于MH370”,需要再作进一步确认,暂时未能证实。但我国率先宣布确定属于MH370,这样一来,免不了产生一些争议,包括引起中国罹难者家属的不满。

然而谁也无法否认,留尼汪岛的新发现令人重燃希望,犹如为破解谜团找到一个正确有用的新方向。毕竟一年多过去,大马、中国和澳洲的联合搜寻一直没有结果,牵涉其中的多个国家倍感压力,开支也一直在增加之中,乘客家属的情绪在永无止境的等待中更无法平静下来,因此,那怕只是一丁点的线索,只要对搜寻工作有帮助,都是正面发展。

我们也应当了解,单凭襟副翼残骸是无法还原真相的,现在掌握的只是相当初步的资料,许多疑问仍然无法找到答案,包括飞机为何改变航道?如何出事?在什么位置坠落?机身是否完整?黑箱在哪里等,一切都有待抽丝剥茧逐步厘清,需要更多有用线索,期待更重要发现。

我们觉得,现在为大马单方面宣布掀起争论是无意义的,在范围缩小之下,应寻求更多国家合作,投入足够资源和人力,启动另一波搜索行动,毕竟找到失联飞机才是最高终极目标。

MH370客机失联被形容为史上最离奇事故之一,政府必须以专业、高效和透明方式处理,善后工作的每一个细节都要做到最好,早前指挥不一致,发言口径不统一而饱受批判的差劲危机处理,无论如何不可以再出现。

我们期盼失联事件早日水落石出,给乘客家属和所有受影响的人一个明确交代。

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