Menu
RSS

【立法会议报导】黄庆伟:交通乃人民问题 寻求解决不分朝野

(本报古晋14日讯)民主行动党浮罗岸区州议员黄庆伟认为,解决交通问题,不分朝野!他是今日在州立法议会会议上参与2018年财政辩论时如是指出,并提出解决古晋交通堵塞问题的三个方案。他强调,提供替代交通给市民以舒缓交通堵塞,是势在必行的。

他称,本身在此次的立法议会有机会和数名土保党州议员谈论公共交通,他希望可以传递同样的见解给无论是在朝还是在野的议员,为了大众的利益,大家可以彼此合作。

与此同时,他也建议了3个替代交通方式予古晋,第一项就是要足够的行人道。

根据研究,在少于400公尺的距离,应该鼓励市民以步行方式到目的地,但大前提是,行人道必须安全及阴凉,所以必须有雨盖设施、栽种树木,才能真正达到鼓励市民采用步行的目的。

第二项,则是使用UBike脚车租用服务,使用电子付款及二维码方式租用脚车,替代前往约8公哩外目的地的交通,当然前提必须是方便及安全。

第三项是巴士捷运。他认为,传统的巴士服务没有足够的吸引力让市民乘搭,如果砂拉越实行巴士捷运,就可以成为全国的领先者。巴士捷运概念,与轻快铁概念相似,但它不是使用列车,而是采用巴士。

“巴士捷运比建造轻快铁廉价许多,如果好好计划,可以更有效涵盖更大范围。”

他解释,这就是为什么本身不赞同首席部长在现阶段建设轻快铁的建议,因为从花费及效应来看,较少的费用能反而却能带来更大的效益。

与此同时,他也并不看好政府推行的巴士服务阶段转型计划,因为该计划只是以津贴模式,试图让巴士公司愿意行驶多一些“不赚钱”的路线,但这对公共交通没有帮助。

“提升公共巴士服务的目的,不是在于花钱使巴士公司受惠,而是在于鼓励乘搭。巴士服务阶段转型的计划建立于错误的概念,所以肯定失败。”

他补充,巴士服务阶段转型计划一年将花费马币4500万令吉。与其把钱放在不对的地方,不如好好策划建造巴士捷运。

“若要让更多市民愿意搭巴士,巴士服务就必须准点、来往频密、服务覆盖范围大、服务时间长、安全、干净、及价格可负担。而轻快铁和巴士服务阶段转型都不是可行的方式,唯有巴士捷运才是。”

back to top